Laufrichtung Reifen: So erkennen Sie sie

Ob volle Geschwindigkeit auf gerader Strecke oder sportlich in die Kurven: Reifen mit laufrichtungsgebundenem Profil sorgen für Fahrvergnügen bei voller Sicherheit – besonders bei Nässe. Voraussetzung für die sichere Haftung und die besonders guten Laufeigenschaften ist die richtige Montage. Aber wie lässt sich die Laufrichtung der Reifen erkennen?

Laufrichtungsgebundene Reifen haben eine Kennzeichnung an der Flanke, der Seitenwand des Reifens. Hier steht das Wort „Rotation“ oder „Direction“, was Drehung bzw. Richtung heißt. Daneben befindet sich ein kleiner Pfeil, der die Vorwärtsrichtung (auch Abrollrichtung) des Reifens kennzeichnet.

Laufrichtungsgebundene Autoreifen: Was ist ihre Besonderheit?

Vielleicht ist es Ihnen schon einmal aufgefallen: Laufrichtungsgebundene Reifen haben ein Profil in Form des Buchstabens „V“ beziehungsweise „U“. Das sieht nicht nur sportlich aus, sondern erfüllt vor allem eine spezielle Funktion: Die Anordnung und die schräge Form der Profilrillen sorgen dafür, dass Wasser auf der Fahrbahn besonders schnell kanalisiert und sofort nach außen abgeleitet wird.

Diese Eigenschaft schützt Sie besonders vor Aquaplaning. Aber nicht nur das, die spezielle Profilform sorgt zudem für Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten wie auch auf verschneiten Böden. Daher sind vor allem Winterreifen oft laufrichtungsgebunden.

Experten-Tipp:

Es gibt auch viele Sommerreifen, die laufrichtungsgebunden sind. Schließlich kann es auch in der warmen Jahreszeit zu starken Regenschauern kommen.

Laufrichtung Autoreifen: Die Vorteile

Das spezielle Reifenprofil eignet sich ideal für sportliche Autos und hohe Geschwindigkeiten. Außerdem bringt es noch diese Vorteile mit sich:

Sehr gute Laufleistung auf nasser Fahrbahn und hoher Aquaplaningschutz
Besonders gute Bodenhaftung – auch bei hohen Geschwindigkeiten
Gutes Fahrverhalten bei Schnee und Matsch
Sehr leise beim Fahren
Attraktive Optik

Experten-Tipp:

Im Gegensatz zu Reifen ohne Laufrichtung eignen sich diese laufrichtungsgebundenen Reifen nicht als Reserverad. Das liegt daran, dass sie felgenabhängig sind. Das bedeutet: Mit dem Aufziehen auf die Felge sind die Reifen nur noch für eine Fahrzeugseite geeignet und im Falle einer Panne nicht flexibel auf jeder Seite einsetzbar.

Die Montage von laufrichtungsgebundenen Reifen

Sind laufrichtungsgebundene Reifen falsch herum montiert, kann das spezielle Profil nicht richtig arbeiten. Das bedeutet: Die Reifen haften nicht so gut am Boden. Das Risiko für Aquaplaning steigt. Außerdem nutzen sich falsch montierte Reifen schneller ab und sind beim Fahren etwas lauter.

Damit laufrichtungsgebundene Reifen ihre volle Leistung erbringen, ist die richtige Montage also sehr wichtig. Halten Sie sich daher an die Markierung auf der Reifenflanke.

Barum. Eine Marke von Continental.

Gute Reifen. Gute Preise.